在09年第一次写J-10B性能分析文章时，我还在猜测新一代格斗弹PL-10的状态。2年过去了，我们又看到了我国在中远程空空导弹上的发展，如PL-12的各种改型和PL-21远程冲压导弹。我们可以想象J-10B配合新型的远、中、近程导弹，空战能力必将更加强大。2006年后，我国精确对地攻击弹药也获得了长足的发展，种类已大大丰富。J-10B本身拓展了多用途能力，配合新型弹药，对地攻击能力得到了较大的提高。
J-10B目前最大的问题还是发动机。J-10受累于发动机推力不够大，性能受到限制，太行发动机又一直不稳定。在09年第一次写J-10B性能分析文章时，我就在担心太行发动机会拖J-10B的进度。如今2年过去了，事情并未发现本质性的改变，太行虽然大量装备了J-11B服役，但在J-10上的测试还在进行中。J-10B开始会继续装AL-31FN服役，大概于年底开始小批量生产。据说目前已获得两个团的定单。
听闻中航准备花费大量资金大力发展发动机水平，并吹嘘将会多么多么快的发展。。我们不必理会这些吹嘘，但也能够看到，虽然现在有点小郁闷，但前景还是很好的。
我们羡慕过SU-35、SU-37、米格1.44、S-37，羡慕过阵风、台风、鹰狮，羡慕过米格-35、SU-35BM，更羡慕F-22和F-35。如今我们终于有了一款赶上世界先进水平的战斗机，虽然离F-22/F-35还有很大差距，但已和其他3.5代战斗机处于同样的档次。有了J-10B，我们不再羡慕双风。我们甚至开始认为，JAS-39C/D不如J-10A，并开始探讨FC-1和JAS-39的对比。。
目前美国航母上的战机为3.5代的F-18E/F，驻扎在日本的F-15C也已经升级到了3.5代。韩国、日本、印度正计划购买3.5代战机，小小的新加坡已经装备了3.5代的F-15SG。四代的F-22于2004年服役，共180多架，将于年底开始逐步升级，目前已经常在日本冲绳驻军。F-35正在大量试飞，未来几年内也会服役。2017年后，F-35会逐渐进入周边国家，如日本、韩国、澳大利亚。我国的J-20已于1月份首飞。J-20的出现，标志者我国航空工业开始赶超欧洲，跨入了世界一流空军的门槛。但受累于发动机，J-20目前只是处于第一阶段。以后会换装新一代的WS-15，对机体重新修形，继续试飞直到装备。WS-15计划约2016年交付，这样J-20完善版的服役时间大概是2018-2020年。那么在这8年间，谁来保卫我国的领空？
正在生产的J-11B属于3代，2007年首飞的J-11BS为J-11B的双座机，目前已开始装备；2009年首飞，正在试飞的J-15是舰载机，性能类似J-11B；可能于下半年首飞的J-16为类似SU-30MKK的战斗轰炸机（航电、武器大幅提升）。因此这个重任就交到了J-10B的身上。J-10B能够有效对抗周边3.5代战斗机；在体系对抗的防守中，可以对抗F-35。
